مراحل نصب
(1) هنگامی که تیر باربری در زیر دال کف اتاق ماشین قرار می گیرد، به طور کلی لازم است که یک پایه بتن مسلح تقریباً 30 میلی متر بزرگتر از شاسی ماشین کشش و ضخامت 250 تا 300 میلی متر ساخته شود. پیچ‌ها برای محکم کردن ماشین کششی باید از قبل در این پایه تعبیه شوند. یک پد لاستیکی لرزش-در زیر پایه بتنی-به طور خاص، بالای{10}تیر بار{11}} قرار داده شود و سپس دستگاه کشش باید به طور ایمن به پایه بتنی متصل شود.
پایه بتنی و ماشین کششی با استفاده از صفحات گیره و صفحات درپوش به یکدیگر محکم می شوند.
(2) هنگامی که تیر باربری-در بالای دال کف اتاق ماشین قرار دارد، پایه فولادی شاسی ماشین کششی ممکن است مستقیماً به تیر باربر-پیچ شود تا یک واحد یکپارچه تشکیل شود. اگر میرایی ارتعاش مورد نیاز است، باید یک مجموعه ارتعاش{4} اختصاص داده شود. روش خاص شامل ایجاد دو صفحه فولادی با ابعاد یکسان با پایه ماشین کشش، هر کدام تقریباً 20 میلی متر ضخامت، و قرار دادن یک پد لاستیکی ارتعاشی-در بین آنها است. ورق فولادی بالایی به دستگاه کشش پیچ می شود، در حالی که ورق فولادی پایینی به تیر باربر- جوش داده می شود. برای جلوگیری از جابجایی، صفحات گیره و صفحات درپوش نیز باید نصب شوند تا صفحه فولادی بالایی و شاسی ماشین کشش محکم شوند.
(3) هنگامی که-تیر باربر روی یک سکوی بتن مسلح در داخل اتاق ماشین قرار می‌گیرد-600 میلی‌متر بالاتر از دال کف اتاق ماشین قرار می‌گیرد-صفحه‌های درپوش و ارتعاش-لنت‌های لاستیکی میرایی باید در بالای سکو قرار گیرند، و صفحه‌های فولادی اتصال بالا و پایین باید نصب شوند. سپس دستگاه کشش روی صفحات فولادی محکم می شود و با استفاده از صفحات گیره و صفحات درپوش قرار می گیرد.
(4) تراز کردن موقعیت نصب نوار کششی: یک سیم مرجع افقی را در بالای دستگاه کشش محکم کنید. دو شاقول را از این سیم افقی آویزان کنید و آنها را به ترتیب با نقاط مرکزی قاب ماشین و وزنه تعادل (همانطور که روی تخته کف مشخص شده است) تراز کنید. سپس، قطر دایره گام نوار کششی را بر اساس خطوط مرکزی طناب های کششی محاسبه کنید. سپس، یک شاقول سوم را از سیم مرجع افقی در موقعیت محاسبه شده مربوطه آویزان کنید. در نهایت، از این خطوط مرجع برای تراز و تنظیم موقعیت ماشین کشش استفاده کنید.
الزامات فنی برای نصب
(1) انحراف موقعیت نوار کششی: در جهت-و-عقب (به سمت وزنه تعادل)، انحراف نباید از ± 2 میلی متر تجاوز کند. در جهت چپ-و-راست، نباید از 1± میلی متر تجاوز کند.
(2) خطای لوله کشی نوار کششی نباید از 2.0 میلی متر تجاوز کند.
(3) خطای موازی بین نوار کششی و نوار راهنما یا نوار انحرافی نباید از 1± میلی متر تجاوز کند.
